Αρθρογραφία
Τι κρύβεται πίσω από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου;
Γράφει η Ελπίδα Ρεβογέδο
Μέλος ΕΣΗΤΛΣΥΜ
Στις αρχές του 2017, η αγορά πετρελαίου βρισκόταν σε μια κατάσταση κατά την οποία η προσφορά υπερέβαινε επίμονα τη ζήτηση και, ως εκ τούτου, είχε συσσωρευτεί ένα σημαντικό αποθεματικό αποθεμάτων αργού πετρελαίου. Ωστόσο, η τιμή του πετρελαίου Brent είχε ανακάμψει από τις μειώσεις που παρατηρήθηκαν το 2014 και το 2015 και είχε σταθεροποιηθεί στα 55 περίπου δολάρια το βαρέλι. Αφενός, αυτή η ανάκαμψη ήταν αποτέλεσμα της συμφωνίας που επιτεύχθηκε μεταξύ του Οργανισμού Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών και άλλων μεγάλων παραγωγών, όπως η Ρωσία, τον Νοέμβριο του 2016 για τη μείωση της παραγωγής τιμής πετρελαίου, απομονώνοντάς το (εν μέρει) από τα επεισόδια γεωπολιτικής αστάθειας.
Ωστόσο, από τον Ιούνιο του 2017, οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν να αυξάνονται κατακόρυφα, καθοδηγούμενες από παράγοντες που σχετίζονται τόσο με την προσφορά όσο και με τη ζήτηση. Από την πλευρά της προσφοράς, το πρώτο διάγραμμα δείχνει πώς η συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ των χωρών του ΟΠΕΚ και των εταίρων τους για μείωση της παραγωγής κατάφερε να περιορίσει, ακόμη και να μειώσει, την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. Επιπλέον, οι περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου έχουν ξεπεράσει σαφώς αυτές που συμφωνήθηκαν, όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα. Καθώς αυτή η μείωση της προσφοράς πίεσε τις τιμές, η παραγωγή αργού πετρελαίου των ΗΠΑ αναμενόταν να αυξηθεί και έτσι να περιορίσει την τιμή του πετρελαίου Brent μεταξύ 50 και 60 δολαρίων. Ωστόσο, τα τελευταία τρίμηνα, η αμερικανική πετρελαϊκή υποδομή περιορίστηκε από συμφόρηση και δεν μπόρεσε να αντισταθμίσει τον αντίκτυπο των περικοπών του ΟΠΕΚ.
Μετά και την εκτόξευση της τιμής του Brent χθες σε πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι, για πρώτη φορά από τον Οκτώβριο του 2018, και τις εκτιμήσεις να δείχνουν νέα άνοδο τις επόμενες ημέρες, η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών «βλέπει» τις τιμές του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφώνονται φέτος στην έναρξη της περιόδου (15 Οκτωβρίου) κατά περίπου 35% πάνω από τις αντίστοιχες περυσινές και κατά 20% πάνω από το κλείσιμο της περιόδου.Η αγορά εκτιμά ότι εάν η διακίνηση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε από σήμερα, η τιμή του θα διαμορφωνόταν στο 1,10 ευρώ το λίτρο στα μεγάλα αστικά κέντρα, όταν πέρυσι η περίοδος θέρμανσης άνοιξε με τιμή στα 80 λεπτά το λίτρο και έκλεισε στα 90 λεπτά το λίτρο.Ενώ, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με πέρυσι θα πληρώσουν και τα νοικοκυριά που είναι συνδεδεμένα με το δίκτυο του φυσικού αερίου. Η τιμή διάθεσης του, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, διαμορφώνεται σε περίπου 8 λεπτά η κιλοβατώρα, από 4,5 λεπτά πέρυσι.
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Γ. Ασμάτογλου, τονίζει ότι:«Ακόμη και τζάμπα να πουλήσουμε, οι τιμές δεν θα πέσουν εάν δεν μειωθεί η φορολογία». Την ίδια στιγμή που τροπολογία για τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα από 1ης Οκτωβρίου έως και 31 Μαρτίου, και στο πετρέλαιο θέρμανσης καθ’ όλη τη διάρκεια της νέας περιόδου διακίνησης, κατέθεσε χθες στη Βουλή η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ.
Παρόλα αυτά,όπως προμηνύει το νέο ράλι της τιμής του αργού στη διεθνή αγορά, παράλληλα με το συνεχιζόμενο του φυσικού αερίου και του ρεύματος,σε ολόκληρη την Ευρώπη και στην Ελλάδα έχει την πιθανή κατάληξη, τα ελληνικά νοικοκυριά μαζί με τους αυξημένους λογαριασμούς ρεύματος, να χρειαστεί φέτος να πληρώσουν σχεδόν σε διπλάσια τιμή το φυσικό αέριο και τουλάχιστον 35% ακριβότερα το πετρέλαιο θέρμανσης για να ζεσταθούν.
